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68399hj皇家赌场机动车征收排污费政策,新车要不

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针对近日有媒体报道称“北京今年拟开征机动车排污费,实施前将开听证会”的说法,昨天,市环保局副局长、新闻发言人杜少中否认了征收排污费的计划。

近日有媒体报道称“北京今年拟开征机动车排污费,实施前将开听证会”,市环保局相关负责人昨天表示,此消息为空穴来风,机动车征收排污费仅是北京将深入研究的一项政策,今年并没有征收的安排。

北青网 - 北京青年报报道: 北京今年将深入研究机动车排污费征收政策,而在实施前拟开听证会。昨天,记者从环保部门了解到,作为奥运会后保障北京空气质量继续改善的重要措施之一 ,机动车排污费征收政策将成为今年环保部门的重点工作之一。

“十二五”期间,北京将继续对高污染排放车辆推动更新和淘汰,逐步提高新车排放标准。市政府新闻办昨天召开的“十二五”新闻发布会上,市环保局副局长杜少中表示,十二五淘汰更新高污染车辆,将采用更多的市场、经济方法,但同时也将采取限行等管理措施。

昨天,记者致电市环保局副局长杜少中求证此事,杜少中明确表态:“现在没有征收排污费的计划!”杜少中表示,机动车征收排污费,仅仅是奥运会后北京将深入研究的一项政策,今年并没有征收的安排。“可以说,征收机动车排污费只是一种管理思路,也是专家一直在进行的一种经常性的研究课题。而对污染源征收排污费也是治理污染的一种有效的经济手段。”

去年奥运会后,北京提出将加强机动车尾气排放管理,深入研究机动车排污费征收政策。市环保局副局长、新闻发言人杜少中表示,这项政策目前仅是要深入研究,何时出台和征收的方法都还未确定。“环保部曾在全国进行过机动车污染排污费的试点。但由于此项工作比较复杂,所以何时在北京实施收费目前没有安排。”

昨天的采访中,环保专家介绍,北京将机动车排污费征收政策提上日程有着紧迫的社会背景。根据交管部门的统计数据显示,北京的机动车至2008年底的保有量超过了350万辆,汽车尾气已经成为了北京环保中最重要的环境要素。研究表明,目前影响北京空气质量的“罪魁祸首”是可吸入颗粒物,而在可吸入颗粒物的组成中,23%是汽车尾气造成。

杜少中介绍说,从2009年至2010年,北京共淘汰黄标车超过15万辆,每天约减少机动车排放污染物313.5吨。

为了保障北京空气质量、建设宜居城市,北京市从2006年起就已经提出征收机动车排污费的管理思路。杜少中说,机动车征收排污费政策,目前要做的仅仅是要深入的研究,何时出台和征收的方法都还未确定,“今年北京也没有征收机动车排污费的安排”。但奥运会后,北京改善空气质量的脚步并未停下。今年北京将主要以加快推动“黄标车”的更新淘汰为手段,推进污染减排。此外,今年本市将再完成6万平房户的煤改电工程,完成文保区全部平房户的小煤炉改造。

他表示,今年北京对机动车的治理将以“黄标车”的更新淘汰为重点,以经济鼓励的手段促进这些高排放的老旧车辆报废或退出北京,目前“黄标车”的淘汰工作比较顺利,截至春节前,已经淘汰576辆。

据了解,根据目前本市的研究进度分析,机动车排污费征收标准主要包括两大因素:一是机动车排量大小;二是尾气排放标准高低,即国I、国II、国III、国IV标准等。而征收标准将由两大因素共同决定,即排量越大、尾气排放标准越低的,排污费越高;排量越小、尾气排放标准越高的,排污费越低。环保部门表示,机动车排污费征收办法制定后,将上报经审批再出台。实施前,还将适时召开听证会。

由于北京机动车总量巨大,增长又快。因此“十二五期间”,北京机动车污染防治仍然是改善大气环境质量的重中之重。“新车要不断提高排放标准,新车每提高一个档次的标准污染物减少30%到50%,我们计划申请提前在2012年实施国V标准。同时,要使老旧车尽快淘汰。并提高油品的标准。”

68399hj皇家赌场,1998年,杭州、郑州、吉林三城市曾试点总量排污收费。根据当时规定,小型车辆每辆300元/年、中型车辆每辆500元/年。费用仅收取到2003年6月30日。

机动车征排污费 今年重点研究

“目前,黄标车实际上是高污染排放车辆的代名词。杜少中表示,淘汰了特定的黄标车以后,其他的高污染排放车辆也应该是机动车污染防治的重点。”杜少中表示,在过去的两年里,北京采取了一系列的措施,特别是区域限行和资金的鼓励政策来鼓励和促进黄标车加速淘汰,从总体上解决了过去的黄标车问题。

机动车排量大小、尾气排放标准高低将成为机动车排污费征收依据

他透露,今后,北京还要继续对高污染排放车辆推动更新和淘汰。“要更多的采取市场的方法,经济的方法,但同时也要采取一定的限行等一些管理措施,使高污染排放车辆能尽快地淘汰出去,代之以排放标准更低的,排放标准更好的车。”

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