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68399hj皇家赌场的达喀尔拉力赛落地中国,小编对

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9月23日晚,2017达喀尔系列中国拉力赛在阿拉善英雄会会场盛大开幕,硬虎赛车俱乐部的119号沈伟健/刘红武车组在灿烂的烟花中通过发车台,ASO代表、达喀尔组委会主席拉维尼先生现场为硬虎赛车车手送上了比赛的真诚祝贺。

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5月19日晚,2019中国环塔拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站将在位于阿克苏市电影小镇的大营举行盛大发车仪式,正式拉开本届环塔赛事大幕。

​硬虎赛车,一个全新打造的中国赛车服务公司,前身为成立于2009年的征途赛车。作为哈弗、北汽两大汽车厂商征战赛事的合作方,硬虎赛车积累了非常丰富的赛事服务经验,并在2017年转型为赛事技术服务公司,硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车是其首款引进的产品。达喀尔中国站的时候,小编对话了硬虎赛车的创始人沈伟健。

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9月30日,2017达喀尔系列中国拉力赛圆满落幕,硬虎赛车俱乐部沈伟健/刘红武获总成绩的第24名,而驾驶硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车的吉源驾校车队魏红杰凭借着稳定的发挥,最终获得全场第四名、T1.3组亚军。

新疆阿克苏电影小镇环塔大营

 

这是达喀尔系列赛第一次落地中国,并依旧延续了它的艰苦、挑战的精神,达喀尔组委会以及主办方A.S.O集团将一个“原汁原味”的达喀尔拉力赛落地中国,携手国际汽联的仲裁和专家们共同打造出了世界上最伟大赛事的中国版本。本届比赛吸引了几乎国内所有最好的车队及车手!此外,达喀尔拉力赛中的正版厂商车队丰田车队是第一次来到中国比赛,达喀尔明星车手、2009年达喀尔拉力赛的冠军获得者德维利尔斯将代表丰田车队出战,和众多国内车手同场竞技。

 

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最后一个赛段(SS7)在阿拉善左旗的英雄会会场周边举行,原定28公里的特殊赛段因为不可控原因被压缩至7.8公里。这使得此前只落后第三名不到3分钟的魏红杰已经没有了追赶的可能,最终首次驾驶硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车参赛的贵州车手魏红杰获得全场第四名、T1.3组亚军,在这个一年一度的越野盛宴中交出了一份漂亮的成绩单。

图片来自官方摄影团队 梁振文

问:硬虎二字代表什么含义?

作为国内最具运营实力的赛车服务商之一,硬虎赛车在上半年以技术供应商的身份协助北京汽车越野世家车队在2017环塔拉力赛勇夺全场冠军,以及在2017丝绸之路国际拉力赛上获得全场第二,改写了中国车队在国际顶级越野拉力赛的最佳战绩!而此次达喀尔系列中国拉力赛,硬虎赛车首次从幕后走向台前,以车队的身份征战本次赛事。所使用的硬虎 OPTIMUS巴吉是硬虎赛车成立之后的首款主打产品,从法国MD Rallye Sport引进,是一款在国际赛场取得过出色成绩的赛车。

 

本届赛事为期14天,在20日进行的超级短道排位赛后,共将进行9个特殊赛段的激烈比拼,期间将有2个赛事休整日。赛事先后途经阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区,6月2日将在和田地区和田市闭幕颁奖。赛事总里程将达到5000公里,其中特殊赛段2500公里。

沈伟健:硬虎在潮汕话里面,代表着绝对、肯定的意思。跟我们的赛车一样,每一次的出征,都带着绝对、肯定的必胜信念,以一种精神来挑战大自然障碍。

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“从2012年到现在,最困扰我的就是赛车问题,从三菱L200赛车到美式巴吉,都没有很好结果。但这次选用硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车,经过七个赛段之后,已经和赛车有了默契,也是拿到全场第四名的基础。”这个排名也是魏红杰目前在中国长距离越野赛中的最高位置,在拥有一台好的赛车以及好的技术团队之后,曾经在CRC呼风唤雨的魏红杰的下一个目标就是全场冠军。

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值得一提的是,贵州著名车手魏红杰先生组建了吉源驾校车队,同样驾驶硬虎 OPTIMUS巴吉赛车出征这一场年度越野盛宴。魏红杰曾经是中国汽车拉力锦标赛的领军人物之一,率领贵州汽车拉力车队代表贵州南征北战,共获2004、2006、2008、2010、2011年五个年度总冠军、2003、2005、2007、2012年四个年度亚军,并夺取了20个分站冠军,15个分站亚军,成为当时最具影响力的车队之一。

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图片来自官方摄影团队 梁振文

问:我们知道硬虎赛车其实在年初就成立了,为什么说现在这场才是第一次亮相呢?

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硬虎赛车俱乐部的沈伟健在SS3赛段意外失利之后,余下的三个赛段都充当着队友魏红杰的快速T4角色。在当天进行的最后一个赛段当中,沈伟健轻松应战,获得赛段第25名,总成绩排在第24位。

“所有伟大 源于开始”。本次环塔拉力赛重回塔克拉玛干沙漠,赛事全程围绕塔克拉玛干沙漠周边进行,可以说是“100%塔克拉玛干”。其中,特殊赛段的沙漠比例超过了50%,同时设置了一个高达3100的高海拔赛段,这在环塔历史上均属首次,或将成为史上最难的一届环塔,对车手们来说也将会是一次全新的挑战。值得一提的是,今年起中国汽车运动联合会正式对越野拉力赛的赛车强制执行发动机进气限制器的规定,本次环塔赛事将按照中汽联的新规则对全体赛车进行限喉。

沈伟健:是的,我们成立没多久就引进了硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车,两台赛车都参加了环塔拉力赛。但那次代表的是厂商车队,而这次是以硬虎赛车的名义报名参赛,所以说是首次亮相。第一次亮相就能够在达喀尔中国拉力赛这样的高水平平台来磨练,是非常幸运的。

按照组委会的安排,9月23日当天主要安排了车检以及开幕仪式的环节, 趁着赛前难得的空闲间隙期,驾驶硬虎 OPTIMUS巴吉赛车参赛的沈伟健/刘红武车组以及魏红杰/郭军车组在大营进行了快速换胎演练,并且相互之间交流了经验。

 

经过赛前的行政车检,本届环塔共有58支车队的101辆汽车、26辆摩托车参赛,赛员总计228名。汽车组的参赛数量与往年基本持平,赛车的质量在去年的基础上大部分做了新的升级。而摩托车组的数量是近两年来最多的一届,呈现可喜的上升势头。

 

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“这次车队参加达喀尔中国站,无论是赛段成绩还是总成绩,我都感到非常满意。由于是达喀尔法国团队来运营整个比赛,所以它的难度还是非常大了,与国内的比赛有不一样的地方。虽然每个赛段的公里数不是很长,但只要有任何的失误,都可能完成不了比赛。”沈伟健对队友魏红杰的表现非常满意,认为在首次驾驶硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车的情况下能够获得全场第四名,再次证明了赛车的强大实力以及车手的技术天赋。

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68399hj皇家赌场,问:为什么会选择硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车呢?

当天晚上19点30分,2017达喀尔系列中国拉力赛举行了本次比赛的第一个全体赛员会,会上介绍了赛事运营的主要人员以及比赛概况,随后举行了盛大的开幕仪式,沈伟健/刘红武车组以及魏红杰/郭军车组依次通过发车台。

 

图片来自官方摄影团队 梁振文

沈伟健:两年前,我一直在四驱车和两驱车之间摇摆。因为我以前一直驾驶四驱赛车征战各种比赛,对两驱巴吉赛车了解比较少,后来主要还是受到达喀尔的影响,毕竟这几年标致车队的两驱巴吉赛车非常强势。所以,我就把两驱巴吉赛车列入了关注的行列中,后来我去了南美达喀尔拉力赛考察,对这款OPTIMUS巴吉赛车有了更深刻的印象,它在欧洲有非常多的客户群体。

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在结束本站比赛之后,2017赛季的中国越野锦标赛(CCR)也接近尾声,硬虎赛车将正式进入2018赛季的备战工作,而备受关注的硬虎OPTIMUS(擎天柱)巴吉赛车的阵容也有望扩大到四至六台的阵容。

汽车组方面,作为卫冕冠军,韩魏与廖岷的搭档将是本届环塔汽车T1国家两驱车组的最大夺冠热门。本次吉利汽车壳牌润滑油车队共有三辆SMG巴吉赛车参赛,分别由韩魏搭档廖岷、韩建强搭档陈庆开、徐埃利搭档刘志刚驾驶。上届环塔表现出色的徐埃利的加入,也为车队争夺总冠军增添了砝码。

 

对于本站比赛的初步感受,硬虎赛车的创始人沈伟健表示因为比赛是由达喀尔原班人马和赛车星球合作一起办的,所以在比赛规则以及赛道设计上都是国际顶尖水平,自己会好好享受本次比赛。

 

此外,作为韩魏赛车军团的成员,陕西云翔车队本次共有5辆赛车,由“沙漠王”刘昆,以及訾荣、訾云刚兄弟领衔。乌拉特玛瑙湖车队有1辆赛车,“大黄蜂”军团本次共有10辆SMG巴吉赛车参赛。

原本大家对巴吉赛车的印象还停留在美式巴吉的印象上,有着极长的悬挂行程,但在长距离的比赛中不够稳定,竞争力不足。后来我发现欧洲巴吉有不一样的地方,它吸收了很多传统四驱赛车的设计,解决了过弯的操控性等方面的不足,而且它比四驱赛车悬挂的行程更长,结构更简单,至少OPTIMUS巴吉赛车是如此。所以,我认为巴吉赛车在中国市场很有前景。

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